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5月10日，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人就美方正式實(shí)施加征關(guān)稅發(fā)表談話(huà)稱(chēng)， 美方已將2000億美元中國(guó)輸美商品的關(guān)稅從10%上調(diào)至25%，中方對(duì)此深表
隨著國(guó)家治超力度不斷加大以及最新超載超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)轎運(yùn)車(chē)、載貨車(chē)、牽引車(chē)進(jìn)行了由上而下、由內(nèi)而外的全面檢查，不少省份都嚴(yán)格
近年來(lái)，受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、體制機(jī)制等內(nèi)外部環(huán)境的影響，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)公司的發(fā)展面臨著巨大的生存壓力。重構(gòu)發(fā)展模式，進(jìn)行脫胎換骨的變革—
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、組織方式創(chuàng)新、產(chǎn)品服務(wù)拓展等方面鑄就的內(nèi)生動(dòng)力，對(duì)促進(jìn)物流降本增效、助力物流高質(zhì)量發(fā)展的作用不容小覷。2018年全社會(huì)物
國(guó)務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)交通部發(fā)文 - 促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，道路貨運(yùn)的新任務(wù)來(lái)了！昨天，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等13個(gè)部門(mén)《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)
明明買(mǎi)了保險(xiǎn)，為什么總是得不到滿(mǎn)意的理賠？可能不少物流界的朋友會(huì)有這個(gè)感覺(jué)。為什么貨運(yùn)險(xiǎn)理賠這么難？這就看你懂不懂其中的門(mén)道了。物
京東快遞上線新功能：個(gè)人寄件可選智能追蹤寄件時(shí)值中國(guó)物流日，細(xì)心的用戶(hù)會(huì)發(fā)現(xiàn)京東快遞小程序里，悄然上線了一項(xiàng)名為雞毛信的新功能——
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