濟(jì)南物流：百世集團(tuán)達(dá)成最終私有化協(xié)議
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2024-06-21 11:34:52
6月20日，百世集團(tuán)宣布，已與買方團(tuán)簽訂私有化合并協(xié)議，收購價(jià)格為每ADS（美國存托股份）2.88美元，該收購價(jià)較百世集團(tuán)收到私有化要約前一個(gè)交易日收盤價(jià)溢價(jià)25.2%，較過去15個(gè)交易日和30個(gè)交易日收盤價(jià)分別溢價(jià)約30.9%和28.7%，較合并協(xié)議簽訂前一個(gè)交易日（即6月18日）收盤價(jià)溢價(jià)約25.2%。
根據(jù)協(xié)議，該交易預(yù)計(jì)將于2024年第三季度完成。交易完成后，百世集團(tuán)將從紐約證券交易所退市，成為一家由母公司全資擁有的私有公司。百世集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO周韶寧將繼續(xù)作為控股股東，而主要股東結(jié)構(gòu)保持不變，確保了公司治理的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，私有化于百世集團(tuán)而言意味著其在經(jīng)營和管理上將更具有靈活性。一方面，公司控制權(quán)相對集中，可以做出更加有利于業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略決策，以更好地應(yīng)對市場環(huán)境變化；另一方面，私有化也可為公司提供更多的資金來源，例如通過債務(wù)融資、股權(quán)融資等方式來籌集資金，以支持公司的長期發(fā)展。
此前2023年11月7日，百世集團(tuán)發(fā)布公告稱，收到初步非約束性私有化提案。此次百世的私有化提案中，買方團(tuán)中就有阿里巴巴和菜鳥，也因此引發(fā)了業(yè)內(nèi)產(chǎn)生阿里或菜鳥是否要接手百世的猜測。彼時(shí)阿里仍為百世集團(tuán)第一大股東，約持有百世集團(tuán)32.7%的股權(quán)。當(dāng)時(shí)，一位知情人士透露稱，這屬于百世常規(guī)的私有化流程，并不影響其業(yè)務(wù)的正常開展，也不是阿里或菜鳥要接盤。
來源：物流指聞
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